روغن گیربکس اتومات ادینولATF CVT حجم 1 لیتر آلمان

روغن گیربکس اتومات ادینول ATF CVT یکی از محصولات برجسته شرکت ادینول آلمان است که به طور ویژه برای گیربکس های متغیر پیوسته (CVT) طراحی شده است. این روغن با حجم ۱ لیتر، ساخت کشور آلمان، نمادی از کیفیت برتر و فناوری پیشرفته در صنعت روانکارها به شمار می رود. شرکت ادینول، که در سال ۱۹۳۶ تأسیس شده، یکی از قدیمی ترین و معتبرترین تولیدکنندگان روغن های صنعتی و خودرو در اروپا است. این شرکت با تمرکز بر تحقیق و توسعه، محصولاتی را عرضه می کند که با استانداردهای جهانی مانند ISO و API همخوانی دارند. ATF CVT ادینول، که گاهی با نام ATF CVT YELLOW نیز شناخته می شود، بر پایه روغن های کاملاً مصنوعی ساخته شده و با افزودنی های ویژه، عملکردی بهینه در انتقال گشتاور ارائه می دهد. در این مقاله، به صورت محصول محور به بررسی ویژگی ها، مزایا، کاربردها، مشخصات فنی و نکات مهم در استفاده از این روغن می پردازیم. ابتدا بیایید به تاریخچه مختصری از شرکت ادینول بپردازیم تا زمینه ای برای کیفیت این محصول فراهم شود. ادینول در شهر لویونا آلمان مستقر است و بیش از ۸۰ سال تجربه در تولید روانکارها دارد. این شرکت پس از جنگ جهانی دوم، با تمرکز بر بازار شرق اروپا، رشد کرد و امروزه محصولاتش در بیش از ۹۰ کشور جهان توزیع می شود. ادینول بر پایداری محیطی تأکید دارد و بسیاری از محصولاتش، از جمله ATF CVT، با استانداردهای زیست محیطی سازگار هستند. این روغن خاص، بخشی از سری ATF (Automatic Transmission Fluid) ادینول است که برای گیربکس های اتوماتیک طراحی شده. برخلاف روغن های معمولی، ATF CVT برای گیربکس های CVT که در خودروهایی مانند نیسان، هوندا، تویوتا و فولکس واگن رایج هستند، بهینه سازی شده است. گیربکس CVT با استفاده از تسمه یا زنجیر، نسبت دنده را به طور پیوسته تغییر می دهد و نیاز به روغنی دارد که اصطکاک را کنترل کند و حرارت را مدیریت نماید. یکی از کلیدی ترین ویژگی های روغن ادینول ATF CVT، پایه مصنوعی آن است. روغن های مصنوعی نسبت به روغن های معدنی، پایداری حرارتی بالاتری دارند و در دماهای شدید عملکرد بهتری نشان می دهند. این محصول با افزودنی های ضداکسیداسیون، ضدسایش و بهبوددهنده اصطکاک، دوام بالایی ارائه می دهد. برای مثال، پایداری اصطکاک در این روغن به گونه ای است که انتقال گشتاور حداکثری را در گیربکس های Push-Belt یا Chain-CVT تضمین می کند. این ویژگی ها باعث می شود که رانندگی نرم تر و بدون لرزش باشد، که یکی از مشکلات رایج در گیربکس های CVT قدیمی است. علاوه بر این، روغن ATF CVT ادینول دارای رفتار جریان سرد عالی است، به طوری که حتی در دماهای پایین مانند -۴۰ درجه سانتی گراد، روانکاری اولیه را فراهم می کند. این امر برای مناطق سردسیر مانند شمال اروپا یا ایران در زمستان، بسیار مفید است. از نظر مزایا، این روغن چندین برتری نسبت به رقبا دارد. اولاً، عمر طولانی تری دارد و می تواند فواصل تعویض را افزایش دهد، حتی در شرایط سخت رانندگی مانند ترافیک شهری یا جاده های کوهستانی. طبق داده های شرکت، این روغن می تواند تا ۱۰۰,۰۰۰ کیلومتر یا بیشتر دوام بیاورد، بسته به مدل خودرو. ثانیاً، حفاظت بهتری از اجزای گیربکس ارائه می دهد و از سایش زودرس جلوگیری می کند. این امر هزینه های تعمیر را کاهش می دهد. سوماً، سازگاری با الاستومرها (لاستیک ها و seals) عالی است، که از نشتی جلوگیری می کند. همچنین، رفتار فومینگ کم آن، حباب زایی را minimze می کند و کارایی را حفظ می نماید. در مقایسه با روغن های ارزان تر، ATF CVT ادینول گران تر است، اما ارزش افزوده آن در عملکرد بلندمدت جبران می شود. برای مثال، در خودروهای هوندا که از روغن HMMF استفاده می کنند، این محصول جایگزین مناسبی است و عملکرد مشابهی ارائه می دهد. کاربردهای روغن ادینول ATF CVT عمدتاً در خودروهای سواری و وسایل نقلیه سبک تجاری است. این روغن برای گیربکس های CVT در برندهایی مانند آئودی، فولکس واگن، بی ام و، هوندا، نیسان، تویوتا، سوبارو، سوزوکی و غیره مناسب است. لیست تأییدیه های آن بسیار گسترده است و شامل استانداردهایی مانند Audi/VW G 052 180، BMW EZL 799، Honda HCF-2، Nissan NS-2 و Toyota TC می شود. این تأییدیه ها نشان دهنده سازگاری با بیش از ۵۰ مدل خودرو است. با این حال، شرکت تأکید دارد که این روغن برای گیربکس های دوکلاچه (DCT) یا کاربردهای شروع کلاچ مناسب نیست. برای استفاده، توصیه می شود همیشه دفترچه راهنمای خودرو را چک کنید تا مطمئن شوید ATF CVT ادینول با مشخصات مورد نیاز همخوانی دارد. در ایران، این محصول از طریق واردکنندگان معتبر مانند اویل پلاس یا فروشگاه های آنلاین مانند کارجنی یا اوزون وان قابل تهیه است. حالا به مشخصات فنی دقیق تر بپردازیم. روغن ATF CVT ادینول دارای رنگ قرمز شفاف است که کمک به شناسایی نشتی می کند. شاخص ویسکوزیته آن ۱۸۵ است، که نشان دهنده تغییرات کم ویسکوزیته با دما است. ویسکوزیته سینماتیک در ۴۰ درجه سانتی گراد ۳۳ میلی متر مربع بر ثانیه و در ۱۰۰ درجه ۷.۲ میلی متر مربع بر ثانیه است. ویسکوزیته دینامیک در -۴۰ درجه کمتر از ۱۰,۰۰۰ میلی پاسکال ثانیه است، که جریان خوب در سرما را تضمین می کند. چگالی آن ۸۴۵ کیلوگرم بر متر مکعب در ۱۵ درجه، نقطه اشتعال حداقل ۲۰۵ درجه سانتی گراد و نقطه ریزش حداکثر -۴۸ درجه سانتی گراد است. این مشخصات از برگه داده فنی شرکت استخراج شده و نشان دهنده کیفیت بالا است.

ویژگی	مقدار	روش آزمون
ویسکوزیته سینماتیک در ۴۰°C	۳۳ mm²/s	ASTM D 7042
ویسکوزیته سینماتیک در ۱۰۰°C	۷.۲ mm²/s	ASTM D 7042
ویسکوزیته دینامیک در -۴۰°C	< ۱۰,۰۰۰ mPa*s	DIN 51398
چگالی در ۱۵°C	۸۴۵ kg/m³	DIN 51757
نقطه اشتعال	min. ۲۰۵°C	DIN EN ISO 2592
نقطه ریزش	max. -۴۸°C	ASTM D 7346
شاخص ویسکوزیته	۱۸۵	DIN ISO 2909
رنگ	قرمز، شفاف	بصری

در ادامه، به نحوه تعویض روغن بپردازیم. تعویض روغن گیربکس CVT نیاز به تخصص دارد و بهتر است توسط مکانیک حرفه ای انجام شود. ابتدا گیربکس را گرم کنید، سپس روغن قدیمی را تخلیه کنید و فیلتر را تعویض نمایید. حجم مورد نیاز بسته به مدل خودرو متفاوت است، اما برای بسیاری از خودروها، ۴ تا ۶ لیتر کافی است. ادینول ATF CVT در بطری ۱ لیتری عرضه می شود که برای تعویض جزئی مناسب است. پس از تعویض، سطح روغن را چک کنید و خودرو را تست drive کنید تا مطمئن شوید هیچ مشکلی مانند لغزش یا صدای غیرعادی وجود ندارد. از نظر زیست محیطی، ادینول بر کاهش آلاینده ها تمرکز دارد و این روغن با استانداردهای Euro 6 سازگار است. همچنین، در بازار ایران، قیمت آن حدود ۵۰۰,۰۰۰ تا ۷۰۰,۰۰۰ تومان برای ۱ لیتر است، که بسته به واردکننده متفاوت است. در مقایسه با برندهایی مانند لیکوی مولی یا کاسترول، ادینول ممکن است کمتر شناخته شده باشد، اما تأییدیه های گسترده اش آن را به گزینه ای مطمئن تبدیل می کند. در نهایت، روغن ادینول ATF CVT حجم ۱ لیتر آلمان، انتخابی عالی برای کسانی است که به دنبال کیفیت آلمانی و عملکرد طولانی مدت هستند. با ویژگی های برتر، مزایای متعدد و کاربردهای وسیع، این محصول می تواند عمر گیربکس خودرو شما را افزایش دهد و تجربه رانندگی بهتری فراهم کند. اگر صاحب خودرویی با گیربکس CVT هستید، حتماً این روغن را در نظر بگیرید.